ই*সরায়েল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে ক্রমবর্ধমান সংঘাতের ফলে উপসাগরীয় অঞ্চলে আকাশসীমা বন্ধ হয়ে গেছে, বিশ্বের ব্যস্ততম ট্রানজিট হাবগুলির মধ্যে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচল ব্যাহত হয়েছে এবং হাজার হাজার ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।
গত দুই দশক ধরে, দুবাই, আবুধাবি এবং দোহা ইউরোপ এবং আমেরিকাকে এশিয়া, আফ্রিকা এবং ওশেনিয়ার সাথে সংযুক্তকারী প্রধান বৈশ্বিক স্থানান্তর পয়েন্টে পরিণত হয়েছে।
বর্তমান বিধিনিষেধগুলি সেই ভূমিকাকে ব্যাহত করেছে, দীর্ঘ দূরত্বের নেটওয়ার্কগুলিতে তীব্র প্রভাব তৈরি করেছে এবং বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থাগুলির জন্য অপারেশনাল এবং বীমা খরচ বাড়িয়েছে।
২৮শে ফেব্রুয়ারির প্রথম দিকে, ই*সরায়েল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইরানের লক্ষ্যবস্তুতে যৌথ বিমান হামলা শুরু করে।
তেহরান বেশ কয়েকটি আরব দেশে মার্কিন সামরিক ঘাঁটি এবং লজিস্টিক সুবিধাগুলিকে লক্ষ্য করে প্রতিক্রিয়া জানায়, যার ফলে এই অঞ্চলে ব্যাপক আকাশসীমা বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়।
বিমান ট্র্যাকিং প্ল্যাটফর্ম Flightradar24 অনুসারে, সোমবার পর্যন্ত ইরান, ইরাক, ইসরায়েল, কাতার, বাহরাইন, কুয়েত এবং সিরিয়ার আকাশসীমা মূলত বন্ধ ছিল। সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সৌদি আরবের কিছু অংশ কেবল আংশিকভাবে খোলা ছিল।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা এই অঞ্চল জুড়ে “বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য উচ্চ ঝুঁকি” ঘোষণা করেছে।
হাজার হাজার ফ্লাইট বন্ধ ছিল। বিমান চলাচল বিশ্লেষণ সংস্থা সিরিয়াম জানিয়েছে যে শুধুমাত্র ১ মার্চ মধ্যপ্রাচ্যে ২,০০০ এরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল, যা সেদিন নির্ধারিত বিমান চলাচলের প্রায় অর্ধেক ছিল।
ফ্লাইটঅ্যাওয়্যারের তথ্য অনুসারে, শনিবার প্রায় ২,৮০০ টি বাতিল করা হয়েছিল এবং রবিবার এই অঞ্চলের সাতটি প্রধান বিমানবন্দরে ৩,৪০০ টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল।
শিল্প প্রকাশনা ফ্লাইটগ্লোবাল প্রধান উপসাগরীয় কেন্দ্রগুলি বন্ধ করে দেওয়াকে – আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকের জন্য বিশ্বের ব্যস্ততম বিমানবন্দর দুবাই ইন্টারন্যাশনাল সহ – COVID-19 মহামারীর পর থেকে সবচেয়ে গুরুতর বিমান চলাচল ব্যাহত বলে বর্ণনা করেছে।
দুবাই ইন্টারন্যাশনাল ২০২৪ সালে ৯২.৩ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছিল। সংঘাতের আগের ১২ মাসে এমিরেটস ৪৩.৬ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছিল।
কাতার এয়ারওয়েজ এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজের সাথে, তিনটি ক্যারিয়ার সাধারণত তাদের হাব দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৯০,০০০ ট্রানজিট যাত্রী পরিবহন করে, সিরিয়ামের মতে।
বন্ধ কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে তিনটি প্রধান উপসাগরীয় ক্যারিয়ার প্রাথমিকভাবে কার্যক্রম স্থগিত করেছিল।
নিরাপদ আকাশসীমা ছাড়পত্রের অপেক্ষায় থাকাকালীন এমিরেটস এবং ইতিহাদ বেশিরভাগ নির্ধারিত পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছে, সীমিত সংখ্যক বিশেষ ফ্লাইট পরিচালনা করছে, যার মধ্যে প্রত্যাবাসন পরিষেবাও রয়েছে।
কাতারের আকাশসীমা বন্ধ হওয়ার পর কাতার এয়ারওয়েজ দোহায় এবং দোহা থেকে ফ্লাইট সাময়িকভাবে স্থগিত করেছে, জানিয়েছে যে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ পুনরায় খোলার বিষয়টি নিশ্চিত করার পরে পরিষেবাগুলি পুনরায় চালু হবে। ৪ মার্চ একটি আপডেট আশা করা হচ্ছে।
ই*সরায়েলের জাতীয় বিমান সংস্থা এল আলও ইসরায়েলি আকাশসীমা বন্ধ হওয়ার কারণে নির্ধারিত ফ্লাইট বাতিল করেছে।
এই বিঘ্ন উপসাগর ছাড়িয়েও বিস্তৃত হয়েছে। এশিয়া এবং ইউরোপের বিমান সংস্থাগুলি প্রভাবিত আকাশসীমা এড়াতে পরিষেবা স্থগিত করেছে বা পুনরায় রুট করেছে।
এয়ার ইন্ডিয়া দিল্লি, মুম্বাই এবং অমৃতসর থেকে প্রধান ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার গন্তব্যে ফ্লাইট বন্ধ করেছে এবং মধ্যপ্রাচ্যের বেশ কয়েকটি রুট স্থগিত করেছে।
সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স এবং এর কম খরচের সহযোগী সংস্থা স্কুট ৭ মার্চ পর্যন্ত মধ্যপ্রাচ্যের ফ্লাইট বাতিল করেছে, যেখানে লুফথানসা গ্রুপ ৮ মার্চ পর্যন্ত বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক শহরে পরিষেবা স্থগিত করেছে। এয়ার ফ্রান্স এবং কেএলএমও উপসাগরীয় গন্তব্য নির্বাচনের জন্য কার্যক্রম স্থগিত করেছে।
দ্য গার্ডিয়ানের মতে, প্রায় ১,১৫,০০০ অস্ট্রেলিয়ান ভ্রমণকারী প্রভাবিত হয়েছেন।
ফ্রেইটওয়েভস জানিয়েছে যে স্থগিতাদেশের কারণে কাতার এয়ারওয়েজ দৈনিক প্রায় ১৩ টন পণ্য পরিবহন করতে পারছে না।
রুট পরিবর্তনের ফলে নির্দিষ্ট রুটে ৩০ থেকে ৯০ মিনিট সময় বাড়ছে, যার ফলে জ্বালানি ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা গত তিন বছরে ৩৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, ইন্স্যুরেন্স বিজনেসের মতে।
মোটিভেশনাল উক্তি