প্রশ্ন: গত মাসে আমি একটি আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থায় ইউরোপ থেকে দুবাই ভ্রমণ করেছিলাম। দুবাই পৌঁছানোর পর, বিমান সংস্থা আমাকে জানায় যে তারা আমার ব্যাগ – যার মধ্যে ৫০,০০০ দিরহাম মূল্যের মূল্যবান জিনিসপত্র ছিল – লন্ডন বিমানবন্দরে ভুলে গেছে। বারবার খোঁজখবর নেওয়ার পর, বিমান সংস্থাটি আমাকে ক্রমাগত একই অজুহাত দিচ্ছে – যে ব্যাগটি এক বা দুই দিনের মধ্যে পৌঁছে দেওয়া হবে। আমি নিশ্চিত যে তারা এটি হারিয়ে ফেলেছে। আমি কি পুরো ৫০,০০০ দিরহাম দাবি করতে পারি এবং আমার যে মানসিক যন্ত্রণার সম্মুখীন হয়েছি তার জন্য ক্ষতিপূরণও চাইতে পারি? এই ক্ষেত্রে আমার অধিকার কী?
উত্তর: ধরে নেওয়া হয় যে গত মাসে ইউরোপ থেকে দুবাই ভ্রমণের সময় আপনি আপনার লাগেজ চেক ইন করেছিলেন।
যে বিমান সংস্থা – যা আমিরাত থেকে ছেড়ে গেছে বা সংযুক্ত আরব আমিরাতে পৌঁছেছে – তার যাত্রীদের চেক-ইন করা লাগেজের জন্য দায়ী থাকবে। এটি ২০২২ সালের ফেডারেল ডিক্রি আইন নং ৫০ এর ৩৫৩(২) অনুচ্ছেদ অনুসারে, বাণিজ্যিক লেনদেন আইন জারি করে, যেখানে বলা হয়েছে, “এই ধারা (১) এ উল্লেখিত লাগেজ বলতে সেই জিনিসগুলিকে বোঝাবে যা যাত্রী বিমানে বহন করতে পারেন বা ভ্রমণের সময় ক্যারিয়ারের কাছে তার হেফাজতে রাখার জন্য সরবরাহ করতে পারেন।”
অধিকন্তু, একটি বিমান সংস্থা তার যাত্রীদের চেক-ইন করা লাগেজের ক্ষতি বা ক্ষতির জন্যও দায়ী হতে পারে। এটি আমিরাতের বাণিজ্যিক লেনদেন আইনের ৩৫৬(১) অনুচ্ছেদ অনুসারে, যেখানে বলা হয়েছে, “যদি কোনও দুর্ঘটনা ঘটে এবং বিমান পরিবহনের সময় ক্ষতি হয় তবে চেক করা লাগেজ এবং কার্গো ধ্বংস, ক্ষতি বা ক্ষতির ফলে সৃষ্ট ক্ষতির জন্য বিমান সংস্থা দায়ী থাকবে।”
পরিবহনের সময় এবং তারপরে যাত্রীদের লাগেজের ক্ষতি বা ক্ষতির ক্ষেত্রে, কোনও যাত্রীকে লাগেজ সরবরাহের আগে, একটি বিমান সংস্থা প্রতি কিলোগ্রাম লাগেজের জন্য ৫০০ দিরহাম পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।
এটি সংযুক্ত আরব আমিরাতের বাণিজ্যিক লেনদেন আইনের ৩৫৯(২) ধারা অনুসারে, যেখানে বলা হয়েছে, “মালপত্র এবং পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে, প্রতি কেজির জন্য প্রতিকার (৫০০) পাঁচশ দিরহামের বেশি হবে না যদি না এটি উচ্চতর পরিমাণে সম্মত হয়। তবে, যদি প্রেরক লাগেজ বা পণ্য সরবরাহের সময় একটি বিশেষ বিবৃতি পাঠান যেখানে এর মূল্যের কারণে গন্তব্যে ভাল অবস্থায় সরবরাহের উপর প্রদত্ত বিশেষ গুরুত্ব নির্দেশ করা হয় এবং বাহক কর্তৃক অনুরোধ করা অতিরিক্ত ভাড়া প্রদান করেন, তাহলে বাহক প্রেরক দ্বারা নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রতিকার প্রদান করবে, যদি না বাহক প্রমাণ করে যে এই মূল্য লাগেজ এবং পণ্যের প্রকৃত মূল্যের চেয়ে বেশি।”
এছাড়াও, লাগেজের ক্ষতি বা ক্ষতির ক্ষেত্রে, একজন যাত্রী বিমান সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে দেওয়ানি দাবি দায়ের করতে পারেন (১) আগমন/প্রস্থান গন্তব্যস্থলের উপর আঞ্চলিক এখতিয়ারযুক্ত আদালতে, (২) যে আদালতের অধীনে বিমান সংস্থার প্রধান কার্যালয় অবস্থিত সেই আদালতে অথবা (৩) যাত্রী এবং একটি বিমান সংস্থার মধ্যে ভ্রমণ চুক্তিতে (বিমান টিকিট) উল্লেখিত আদালতে।
১. ক্যারিয়ারের আবাসস্থল যে সার্কিটে অবস্থিত সেই আদালত।
২. ক্যারিয়ারের কার্যকলাপের প্রধান কার্যালয় যে সার্কিটে অবস্থিত সেই আদালত
৩. যে সার্কিটে প্রতিষ্ঠান বা তার জন্য চুক্তি সম্পাদনকারী সুবিধাটি অবস্থিত সেই আদালত।
৪. গন্তব্যস্থলের আদালত।
ক্ষতির ঘটনার আগে উল্লেখিত এখতিয়ারের নিয়ম সংশোধনকারী প্রতিটি শর্ত বাতিল এবং বাতিল বলে গণ্য হবে।”
আইনের উপরোক্ত বিধানগুলির উপর ভিত্তি করে, আপনি আপনার বিমান টিকিটে উল্লিখিত শর্তাবলী পরীক্ষা করতে পারেন, কারণ এতে সাধারণত চেক-ইন করা লাগেজের ক্ষতি কীভাবে মোকাবেলা করতে হবে তার বিশদ বিবরণ থাকে। তারপরে আপনি হারানো লাগেজ সম্পর্কে বিমান সংস্থার কাছে একটি আনুষ্ঠানিক অভিযোগ দায়ের করতে পারেন।
আশিস মেহতা হলেন আশিস মেহতা অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটসের প্রতিষ্ঠাতা এবং ব্যবস্থাপনা অংশীদার। তিনি দুবাই, যুক্তরাজ্য এবং ভারতে আইন অনুশীলনের জন্য যোগ্য। তার ফার্মের সম্পূর্ণ বিবরণ এখানে: www.amalawyers.com। পাঠকরা তাদের প্রশ্নগুলি ইমেল করতে পারেন: [email protected] অথবা লিগ্যাল ভিউ, খালিজ টাইমস, পিও বক্স ১১২৪৩, দুবাই এই ঠিকানায়।
মোটিভেশনাল উক্তি