জ্বালানি ও অবকাঠামো মন্ত্রী বলেন, দুবাইতে যানবাহনের বৃদ্ধি ৮ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে, যা বৈশ্বিক হার ২ শতাংশের চেয়ে অনেক বেশি।
এই বৃদ্ধিকে অস্বাভাবিক বলে বর্ণনা করে, সুহাইল আল মাজরোই সমস্যা সমাধানের জন্য যানবাহনের মালিকানা এবং নিবন্ধন সম্পর্কিত আপডেট নীতি এবং আইন প্রণয়নের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন।
“মন্ত্রণালয় অনুরোধ করেছে যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে প্রচেষ্টা জোরদার করতে এবং সমন্বয় বাড়ানোর জন্য সংযুক্ত আরব আমিরাত সরকারের বার্ষিক সভায় বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত করা হোক,” আল মাজরোই বলেন।
আল মাজরোই আরও ব্যাখ্যা করেছেন যে মন্ত্রণালয় একটি দলকে নেতৃত্ব দিচ্ছে, যার মধ্যে স্থানীয় সরকার এবং স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা রয়েছে, সমস্যাটি গভীরভাবে অধ্যয়ন করার জন্য। মন্ত্রণালয় ইতিমধ্যেই মন্ত্রিসভায় বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য সমাধান প্রস্তাব করেছে, একটি বিস্তৃত পরিকল্পনা তৈরির জন্য স্থানীয় সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে।
প্রস্তাবিত পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে দুবাইকে অন্যান্য আমিরাতের সাথে সংযুক্তকারী সড়ক করিডোরের উন্নতি, নতুন সড়কপথের উন্নয়ন এবং সারা দেশে গণপরিবহন ব্যবস্থার আরও ভাল সংহতকরণ।
আল মাজরুইয়ের মন্তব্য এফএনসি সদস্য আদনান আল হাম্মাদির এক প্রশ্নের জবাবে এসেছে, যিনি দুবাই এবং শারজাহের মধ্যে ক্রমবর্ধমান যানজট নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন।
আল হাম্মাদি উল্লেখ করেছেন যে, এক বছরেরও বেশি সময় আগে, মন্ত্রী তাকে জানিয়েছিলেন যে গবেষণা সম্পন্ন হয়েছে এবং যানজট নিরসনের জন্য ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধের মধ্যে প্রকৌশল সমাধান বাস্তবায়ন করা হবে। তবে, যানজট নিরসনে আল হাম্মাদি এই প্রচেষ্টার বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে স্পষ্টীকরণ চেয়েছিলেন।
জবাবে, মন্ত্রী স্পষ্ট করে বলেন, “মূল ফেডারেল করিডোরের উন্নয়ন কাজ ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল এবং বর্তমানে চলছে।”
তবে, আল হাম্মাদি উল্লেখ করেছেন যে এই আপডেটটি ইতিমধ্যেই দেড় বছরেরও বেশি সময় আগে প্রদান করা হয়েছে। “বাস্তব জীবনে আমরা কখন এই সমাধানগুলি দেখতে পাব?” তিনি প্রশ্ন তোলেন, দৃশ্যমান, বাস্তব অগ্রগতির জরুরি প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে।
তিনি ব্যাখ্যা করেন যে দুবাইয়ের যানবাহন বৃদ্ধির হার ৮ শতাংশ হলেও, দুবাই, শারজাহ, আজমান এবং উম্মে আল কুওয়াইন-এ মোট যানবাহন বৃদ্ধির হার ২৩ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। তিনি বলেন, এটি এই অঞ্চলের জন্য একটি গুরুতর উদ্বেগের বিষয়।
অতিরিক্তভাবে, আল হাম্মাদি যানজটের কারণে উল্লেখযোগ্য সময়ের অপচয় উল্লেখ করে বলেন, দুবাই এবং শারজাহের মধ্যে ১৫ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রমকারী কর্মীরা বছরে প্রায় ৪৬০ ঘন্টা যানজটে কাটান – যা ৬০ কর্মদিবস বা বছরে মোট কর্মদিবসের এক-তৃতীয়াংশের সমান। “এটি সকল সড়ক ব্যবহারকারীর জন্য একটি ধ্রুবক এবং বেদনাদায়ক সমস্যা, এবং আমাদের তাৎক্ষণিক সমাধান প্রয়োজন,” তিনি বলেন।
এই উদ্বেগগুলি বারবার উত্থাপন করা সত্ত্বেও, আল হাম্মাদি হতাশা প্রকাশ করেছেন যে কোনও “পর্যাপ্ত বা সন্তোষজনক সমাধান” কার্যকর করা হয়নি। “একজন FNC সদস্য হিসেবে, আমার ভূমিকা সমাধান প্রস্তাব করা নয় বরং জনসাধারণের উদ্বেগ এবং অনুরোধ জানানো,” তিনি বলেন।
FNC সদস্য আরও জানান যে কতগুলি ফেডারেল কর্মচারী, বিশেষ করে আমিরাতীরা, যানজটের কারণে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছেন। কেউ কেউ যানজট কমাতে মসজিদ, পার্কিং লট এবং ক্যাফেতে অপেক্ষা করতে বাধ্য হচ্ছেন।